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4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

一是实施新型业态提升计划。将加快发展线上演播、沉浸式体验、邮轮游艇、房车露营等文旅新业态，推广“跟着演出去旅行”“跟着赛事去旅行”“跟着影视去旅行”等特色模式，继续打造像“为一场演出奔赴一座城”“我的阿勒泰带火新疆游”。

据了解，景区始终坚持“保护优先、科学修复、适度开发、合理利用”的基本原则，将湿地保护与大运河文化融合发展纳入区域生态系统保护体系之中。

和硕县北倚天山，南濒博斯腾湖，光热资源充足，土地资源丰富，降雨量少，无霜期长，十分适宜辣椒、葡萄、番茄等作物的生长，是全疆优质辣椒种植区。近年来，和硕县大力推广工业辣椒种植，促进红色产业发展，辣椒种植成为农民增收致富的主渠道。在辣椒种植中广泛推广应用育苗移栽、膜下滴灌、水肥一体等技术，实现了育苗标准化、移栽规模化，在保证辣椒产量和品质的同时，也让农户真切感受到农业新技术带来的实惠。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。